好きだけど日産を選んでない理由は自分の家庭に合うセグメントの車種が無かったからという理由のぬぇさんです。
だからこそキックスは丁度良く見えてしまうんですけど。うふふ~~~
って訳で簡単につらつら~~と感想っぽいのを書いてみる。
コンパクトクラスとは言え少し大きめになった印象
サイズ感としてはCX-30辺りに近い気がする。
カローラクロスやクロストレック辺りと競合しそうなサイズ感になったかな。
カロクロは本当に無難で強いので頑張って欲しいです
後席リクライニングが1段階あり、リアシートを使用する事も考慮してくれている。
この辺はE13ノートと同じようで好印象ですね。
ボタンシフトの場所も良い。
E-powerはセレクターの方が使うので走行中はセレクターに手が届きやすい方が個人的には助かる。セレナは何かよく分からん配置なので無理だった。
e-FORCEは魅力的だがラゲッジ容量が難点
制御やら何やらで評判が良いのは分かりますが、週末ドカ買いをする我が家はラゲッジ容量はそれなりに必須条件になってしまっている。
スペーシアの時マジで苦しかったので()
基本的にペットボトルのケース買いや娘のオムツのケースやら何やらでかなりドカ買いをするのに加え、クーラーボックス×2を買い物時に持ち歩くキチガイ家庭なのでラケッジスペースは広いだけ良いのである。
必須地域に住んでないだけマシだが正直AWDは欲しいよね
スバルがこっちを見てるけど見ないふりをするゾ
ディーラーオプションについて
個人的に必須なのはフロアマットだけでした。それ以外はもう個人の好みでどうぞ!!かと。
強いて言うならバイザー?
純正に拘るならドラレコ辺りも必要かな〜?と思うがオプションカプラーがあれば自分でも出来るしなぁ。と
とりあえず付けときたいな系のオプションはメーカーオプション側に集約されてる印象が強いです。
という訳で遊んでみたのがこれ

Gは色々付くので430万いかないぐらい。
サンルーフや安全装備のセットパッケージ系のオプションが標準装備なので多分お得グレードだと思う。

X+は400万に毛が生えた程度だった。
多分だけどパッケージ設定を追加すると差額がそこまで広がらないのでGの方が満足度が高そうである。
「俺は安全装備なんて要らないぜ!!」って人にはオススメ出来そうけど現代の新車買う人では希少種かね・・・・。
乗り換え候補としてはアリだと思う。
コネクテッドナビの無料期間が5年なのと、そこそこシバいてることもあり「一旦5年で考えようか。生活の云々も変わるし」という感じで候補内に入れておきたいですね。
本命はスカイラインなんですけどね
幼稚園児の頃にときめいたあの感情がもう一度沸いてきたのもあって本当に楽しみにしているのでマジで頼むぜ日産よ・・・